特朗普政府正在积极推动消释一项对于温室气体排放的要津性科学论断，这一论断曾为政府在发电厂、飞机、汽车等多个排放源的监管提供依据。好意思国国度环境保护局（EPA）在周二文告，狡计消释2009年发布的“危害认定”。这一认定标明，温室气体排放导致全球气温高涨，从而加多了热浪、飓风和风暴等极点天气事件的发生概率，严重阻拦到环球健康和安全。EPA指出，基于这一认定，还是试验了逾越1万亿好意思元的监管四肢，但并未评释怎么筹议这一数字。EPA局长Lee Zeldin暗意，消释这一认定将排斥汽车制造商和耗尽者长达16年的省略情趣。

在特朗普政府发布的一份长达302页的提案中，政府以为2009年发布的危害认定过于悲不雅，相配是对温室气体排放轻柔温高涨之间的研究的推断。政府称，全球气温在20世纪30年代曾达到顶峰，况兼自其时以来相对褂讪。然则，好意思国国度海洋与大气解决局（NOAA）和EPA的研究数据则线路，全球气温已达历史新高，这一趋势与政府的观念相左。根据EPA的提案，尽管公众对极点天气的情切逐年加多，但与历史上的气温岑岭比拟，这些极点天气事件并未权贵增多。

EPA网站数据线路，二氧化碳和甲烷等温室气体浓度已达80万年来的最高水平，科学家通过冰芯、树木年轮等多项主义阐发了这一事实。提案还指出，气温高涨和二氧化碳浓度加多可能带来一些之前未被EPA沟通到的益处，如农作物产量的提升和滋长季节的延伸。提案中指出：“二氧化碳对于东说念主类、动物和植物的人命至关垂危，并对公众健康有积极作用。”

然则，2023年《国度表象评估》指出，二氧化碳浓度升高轻柔温高涨可能带来一些负面影响，包括植物热应激、干旱和病虫害的风险加大。EPA还是依赖这一“危害认定”对多个行业进行监管，相配是条目发电厂、汽车制造商以及石油自然气行业弃取措施，减少温室气体排放。相配是汽车行业，迫使其继承新时间减少排放，并推动电动汽车和锂离子电板的研发。

但特朗普政府的提案还包括消释舍弃汽车二氧化碳排放的研究礼貌，这一作念法可能会对推动电动汽车普及及减少燃油车排放的奋发酿成要害打击。“危害认定”基于数十年积贮的科学笔据，标明温室气体排放正在加重全球变暖。月旦东说念主士以为，认定中将二氧化碳归为混浊物的说法具有误导性，且如斯要害的计谋应通过国会立法来试验。此外，他们指出，政府多年来提升了化石燃料发电厂的缔造和珍爱老本，跟着动力需求不断增长，这给电网带来了压力。前特朗普政府官员、现任卡托筹商所动力与环境计谋筹商主任的Travis Fisher暗意：“确切的代价是，蓝本不错高傲日益增长电力需求的新自然气和燃煤电厂莫得缔造。”

EPA一直是推动排放减少并强调其经济效益的主要机构之一。旧年，该机构预料，针对化石燃料发电厂的新混浊规则要领每年将为好意思国带来200亿好意思元的净收益。消释“危害认定”可能会让还是参加巨资效用研究律例的企业堕入逆境。好意思国汽车制造商还是在积极推动电动汽车转型，尽管一些公司以为，拜登政府设定的汽车排放场地过于齐人攫金。这一提案也可能会激发法律和监管方面的挑战，环保组织等可能会在法庭上对其进行抗辩，从而导致研究公司濒临更多省略情趣。

根据提案，消释“危害认定”将进入漫长的公众意见搜集阶段，环保组织险些顺服会在法庭上冷落挑战。当然资源保护协会的高等讼师David Doniger暗意：“咱们一定会坚抓到底。”其中一个要津问题将是对于表象变化无益影响的科学笔据。根据NOAA的数据赌钱赚钱app，全球年平均气温最高的10年一说念出当今2015年之后。杜兰大学副莳植、《国度表象评估》呈报的作家之一Jesse Keenan指出：“不管从科学角度如故经济角度，王人莫得充分情理忽视全球变暖这一事实。每年全球变暖王人会给家庭、小企业和鼓动带来数千亿好意思元的示寂。”